Het Koninklijk Besluit 518/2026, gepubliceerd in het Boletín Oficial del Estado nr. 155 op 26 juni 2026, heeft gelijktijdig het Algemeen Verkeersreglement en het Algemeen Voertuigenreglement gewijzigd. Deze dubbele wijziging verandert de aard van de verplichtingen voor motorrijders die in Spanje rijden, inclusief niet-ingezetenen.
Koninklijk Besluit 518/2026: wat de regeling voor motoruitrusting wijzigt
De meeste populaire artikelen beperken zich tot het opsommen van de nieuw verplichte uitrusting. Het technische punt om te onthouden is het onderscheid tussen uitrusting gedragen door de bestuurder en verplichte uitrusting van het voertuig.
Verder lezen : Alles wat u moet weten over het abonnement en de tarieven van de parkeerplaats Place Rapp in Colmar
Het goedgekeurde reflecterende vest valt in de categorie van de voertuiguitrusting. Concreet kan de eenvoudige afwezigheid ervan in de koffer of onder het zadel bestraft worden tijdens een controle, zelfs als de motorrijder zich niet in een noodstop op de weg bevindt. Dit mechanisme brengt de motorfiets dichter bij de verplichtingen die aan auto’s worden opgelegd (driehoek, vest).
Hier vinden we een detail met betrekking tot de verplichte motoruitrusting in Spanje op Terres d’envies, die het specifieke kader van de goedgekeurde handschoenen in deze regelgeving verduidelijkt.
Lees ook : Alles wat je moet weten over studie- en opleidingsmogelijkheden in Zwitserland
Het besluit maakt ook onderscheid tussen de verplichtingen voor de bestuurder en die voor de passagier. Beide moeten goedgekeurde handschoenen en gesloten schoenen die de enkel bedekken dragen. De sanctie in geval van niet-naleving geldt voor de bestuurder, ook voor het gebrek aan uitrusting van de passagier.
Goedgekeurde handschoenen en gesloten schoenen: vereisten in Spanje
De handschoenen moeten voldoen aan een certificeringsnorm die op Europees niveau erkend is. De Spaanse tekst creëert geen specifieke nationale norm, maar verwijst naar de bestaande CE-certificeringen. Een handschoen die in Frankrijk met het CE-keurmerk wordt verkocht, blijft dus conform.
Voor de schoenen ligt de eis op de bedekking van de enkel. Lage sneakers, sandalen of open schoenen zijn expliciet uitgesloten. We raden goedgekeurde motorlaarzen of -schoenen aan, maar het besluit legt geen specifieke technische norm op voor de schoenen, in tegenstelling tot de handschoenen.
De boete voor het ontbreken van handschoenen of conforme schoenen bedraagt 400 euro. Dit bedrag plaatst Spanje onder de meest strenge Europese landen op dit punt.
Wat het besluit niet dekt
De jas, de versterkte broek en de rugbeschermers maken geen deel uit van de wettelijk verplichte uitrusting. Het besluit richt zich op vier elementen:
- De goedgekeurde helm, die integraal of modulair moet zijn volgens de recente interpretaties van de DGT (jethelmen blijven toegestaan maar krijgen negatieve aanbevelingen)
- De CE-gecertificeerde handschoenen, verplicht voor de bestuurder en de passagier
- De gesloten schoenen die de enkel bedekken, zonder opgelegde technische norm maar met verplichting tot anatomische bedekking
- Het goedgekeurde reflecterende vest, permanent aan boord van het voertuig als verplichte uitrusting
Integrale helm in Spanje: verplichting of aanbeveling van de DGT
De vraag over het type helm blijft een van de meest verwarrende punten. Het Koninklijk Besluit 518/2026 verplicht het dragen van een goedgekeurde helm zonder expliciet te vermelden dat deze integraal moet zijn. De DGT heeft communicatie gepubliceerd die sterk aanbeveelt om een integraal of modulaire helm te dragen, wat een ambiguïteit in de pers heeft gecreëerd.
In de praktijk blijft een goedgekeurde jethelm ECE 22.06 legaal. De wetshandhavers beboeten geen motorrijder die een conforme jethelm draagt. De aanbeveling van de DGT is bedoeld om gedrag te sturen, niet om open helmen te verbieden.
Voor Franse motorrijders die de grens oversteken, blijft de goedgekeurde helm die in Frankrijk wordt gedragen geldig in Spanje. De ECE-norm is gemeenschappelijk voor de hele Europese Unie.
Reflecterend vest motor: voertuiguitrusting en draagvoorwaarden
Het reflecterende vest moet worden gedragen bij elke noodstop op de weg of in de omgeving, zowel overdag als ‘s nachts. Deze verplichting bestond al voor Spaanse automobilisten.
De nieuwigheid van het besluit ligt in de classificatie van het vest als verplichte uitrusting van het motorvoertuig. Tot nu toe bestond alleen de verplichting om het te dragen in geval van een stop, zonder systematische controle op de aanwezigheid van het vest aan boord.
Een verkeerscontrole kan nu ook de fysieke aanwezigheid van het vest in de opbergruimte van de motorfiets controleren. Het ontbreken van het vest vormt een aparte overtreding van die met betrekking tot het niet dragen in een stop situatie.
Impact voor motoren zonder opbergruimte
Sportmotoren en roadsters zonder koffer onder het zadel vormen een praktisch probleem. Het besluit vrijwaart geen enkele categorie motorfiets. We zien dat verschillende fabrikanten van accessoires al opvouwbare vesten aanbieden die zijn ontworpen om onder een smal zadel of in een dijtas te passen.
Sancties en controles: wat verandert voor buitenlandse motorrijders in Spanje
Het sanctieregime is van toepassing op elke bestuurder die op Spaans grondgebied rijdt, ongeacht zijn nationaliteit of land van registratie. De boetes worden ter plaatse bekendgemaakt of later verzonden via de gegevensuitwisselingsakkoorden tussen Europese landen.
Het bedrag van 400 euro boete voor het ontbreken van handschoenen of schoenen is identiek voor inwoners en niet-inwoners. Voor het ontbrekende vest is het bedrag afgestemd op de overtredingen van de voertuiguitrusting, doorgaans lager maar cumuleerbaar met andere tekortkomingen die tijdens dezelfde controle zijn vastgesteld.
- Ontbreken van een goedgekeurde helm: zwaarste sanctie, met mogelijke inbeslagname van het voertuig
- Ontbreken van conforme handschoenen of schoenen: boete van 400 euro, van toepassing op de bestuurder, zelfs als het de passagier is die niet is uitgerust
- Afwezigheid van een reflecterend vest aan boord: boete voor voertuiguitrusting, zonder inbeslagname
- Mogelijkheid tot cumulatie van meerdere overtredingen tijdens dezelfde controle
Het Koninklijk Besluit 518/2026 heeft een overgangsperiode vastgesteld om motorrijders in staat te stellen zich aan te passen. De controles met systematische beboetingen zijn begonnen na deze periode. Motorrijders die een reis naar Spanje plannen, doen er goed aan hun uitrusting te controleren voordat ze de grens oversteken, aangezien de controles bij tolpoorten en op secundaire wegen zijn toegenomen sinds de effectieve inwerkingtreding van het besluit.